雖然歐洲和北美在大型遊艇擁有量方面仍然處於領先地位，但在許多亞太地區，購買遊艇正迅速變得越來越流行。 近年來，許多亞洲國家的遊艇銷量都在增長，對帆船和豪華水上運動的興趣也日益濃厚。 隨著市場的增長，需要基礎設施和監管方面的改進才能繼續增長 – 這可能會增加擁有自己的遊艇的成本。 讓我們回顧一下與在亞洲擁有遊艇相關的各種法律、法規和成本。
無論您在哪裡購買遊艇，與維護船隻相關的成本都將是您的關注。一般規則是每年維護費用為船價格的5-10%。因此， 在購買遊艇之前需要考慮一些事項。一艘新遊艇的平均成本約為100萬美元。但它的範圍可以從大約 30，000 美元到 $5000 萬 + 不等。
船只需要定期維護，以確保其安全性和可靠性。 根據製造商的建議檢查電氣系統、燃料、機油和螺旋槳等關鍵要素對於確保船舶安全非常重要。檢查您的船是否有腐蝕、洩漏和鬆動也很重要。 即使使用新船也可能發生併發症，因此在問題引起更嚴重（和昂貴）的問題之前診斷問題至關重要。您可以自己學習，但最好聘請專業船長並使用 專業的遊艇管理服務。
船長和船員的價格可能會因船的大小、位置和所需的時間而異。在美國，船長的成本可能約為每英尺船隻每年 1，000 美元。 乘坐遊艇旅行時，燃料是一大筆費用，尤其是在最近汽油價格上漲的情況下。在巡航速度下，一艘 70 米長的大型船隻每小時可能花費大約 2，500 美元的汽油費。
在亞洲購買遊艇之前，除了維護之外，您還應考慮與船隻擁有權相關的許多其他費用。 讓我們來看看亞洲各國增加的成本和法規。
雖然中國的億萬富翁人數已經超過了其他任何國家，但其遊艇市場仍在迎頭趕上。 然而，從2020年到2025年，中國的遊艇總數預計將從38，100艘增加到163，510艘。
停泊：在香港和中國，遊艇和碼頭俱樂部的費用價格很高。個人會員費用從港幣$130，000至港幣$630，000 （16，562.18美元至$80，267.88）不等。普通遊艇泊位每年的費用在 130，000至170，000元人民幣（17，932.77美元至23，450.54美元）之間，而大型超級遊艇的泊位成本更高。 會員費的專屬碼頭由約港幣300，000元至8，000，000元（38，220.42美元至1，019，211.20美元）不等，另加月費和年費。 雖然有獨家碼頭，但與一些國家相比，中國大陸仍然缺乏設備齊全的碼頭。
稅收：在中國，遊艇擁有權仍然存在很多障礙。例如，在中國大陸，對外國船隻徵收高額進口稅是一個重大障礙，稅率為43%。然而，最近機動遊艇的這一比例降至38.1%，8米以上的帆船降至35.6%。
作為一個特別行政區，香港被排除在高額徵稅和奢侈稅之外，這使得在那裡擁有遊艇變得更加容易。
規章制度：在您決定在該國擁有遊艇之前，也應考慮中國和香港的規定。 中國有嚴格的旅行法律，迫使許多遊艇擁有者只在附近水域進行一日游或商務會議。 然而，第一個跨境航行計劃使中國大陸的船隻銷量增加了20-30%。
中國放寬了對在香港和澳門註冊的遊艇的一些規定，目前允許它們在中國珠江三角洲航行。然而，由於持續的領土衝突，中國南部海岸線沿線仍然存在困難的禁區。 該國繼續規範在其國家水域行駛的遊艇，無論大小，船上的乘客人數限制在12人。
2012年反腐運動的影響是一個潛在的障礙，可能會讓許多富裕的中國公民對用大型遊艇炫耀自己的財富猶豫不決。這可能阻礙了中國大陸海上基礎設施和遊艇熱情的一些進展，使擁有遊艇變得更加困難。 請務必向當地政府詢問當前的限制和許可，並在想在中國使用您的遊艇時與辛普森遊艇經驗豐富的團隊聯繫，以解決問題和疑慮。
印尼覆蓋了廣闊的美麗島嶼，包括巴厘島，四王群島，科莫多，龍目島等熱門目的地。這使其成為本地和外國遊艇愛好者的理想目的地。
停泊：整個印尼很少有好的碼頭。龍目島的Marina Del Ray的月費率從35米長的船的IDR 3，552，500（226.55美元）到超級遊艇錨地的IDR 5，000，000（318.86美元）不等。
稅收： 印尼有 75%的奢侈稅。但是，最近用於旅遊的遊艇和遊輪免征該稅。請與辛普森海事的當地辦事處聯繫，看看您是否有資格獲得豁免。
規章制度：划船登記和文件現在可以在線提交到 中央政府遊艇-ERS入口網站。
馬來西亞擁有美麗的島嶼、原始的海灘和可愛的碧綠海水。因此，遊艇業在該地區發展也就不足為奇了。
停泊：馬來西亞碼頭的費用和住宿各不相同。一定要對當地的碼頭和遊艇俱樂部進行研究。皇家蘭卡威遊艇俱樂部為39英尺單體船提供停泊費，價格為RM 2，303（486.22美元），79英尺單體船的停泊費為RM 6，582（1，389.63美元），39英尺多體船停泊價格為RM 3，455（729.44美元）和79英尺多體船停泊價格為每月9，873令吉（2，084.45美元）。 遊艇俱樂部會員資格提供幾種不同的套餐。 皇家雪蘭莪遊艇俱樂部提供臨時會員資格，費用為RM 5，000（1，055.63美元），每月訂閱RM 225（47.50美元）。
稅收：馬來西亞以相對較低的稅收而聞名，截至今天沒有徵收奢侈稅，這使得擁有遊艇更實惠。
規章制度： 蘭卡威國際遊艇登記處是由馬來西亞海事部監管的國際登記處。可以在線申請註冊您的船舶。馬來西亞公民和永久居民需要船執照。在馬來西亞經營船舶不需要執照資格。
自 COVID-19 以來，新加坡的遊艇行業顯著增長，一些遊艇租賃公司報告說查詢量增加了 100%。
停泊：平均而言，您可能需要每月支付 480 至 1，500 新元（342.29 至 1069.67 美元）的費用，以將您的遊艇停在新加坡的碼頭。但是，停泊較大的 60 英尺遊艇每月可能花費您超過 2，000 新元（1，426.23 美元）。遊艇俱樂部會員資格可以靈活，費用從參觀費 800 新元（570 美元）、普通會員費 16，000 新元（11，409.83 美元）或企業會員費約 25，000 新元（17，827.86 美元）不等。
稅收： 新加坡有75%的奢侈稅。然而，近年來遊艇免征奢侈稅。新加坡免除了遊艇必須支付7%的商品和服務稅，只要船隻自行進入該國並在目標完成後離開，沒有時間限制。 請諮詢當地政府，瞭解您是否有資格獲得此豁免。
規章制度： 您必須年滿 16 至 18 歲才能操作船隻，已完成公認的船舶處理課程，完成新加坡海事學院管理的 PPCD 或 APPCDL 考試，並獲得有效的醫療證明。
臺灣是世界領先的遊艇生產國之一。近年來，隨著越來越多的人租用和購買遊艇，遊艇場景一直在增長。
停泊：臺灣有許多頂級碼頭和造船廠。 地平線城市碼頭為單體船提供滑道租賃服務，起價為每天每英尺 1.2 美元。 遊艇俱樂部會員資格可能會有所不同，但首屈一指的Argo遊艇俱樂部提供從新台幣450，000元（14，060.96美元）到1000萬新臺幣（312，465.80美元）的會員資格，以獲得獨家會員福利。
稅費： 10%的奢侈稅適用於銷售至少30.48米長的遊艇。
規章制度： 臺灣對 遊艇 和動力驅動船舶的規定相當廣泛。 您必須擁有駕駛遊艇的碩士執照，並且年滿 18 歲才能成為船長。但是，您可以在 16 歲時成為遊艇助理。
租賃遊艇在泰國變得很流行 ，公司和私人船東正在利用蓬勃發展的旅遊業來收回部分擁有成本。
停泊：在泰國停泊取決於您的船的位置和大小。 例如，在普吉島船礁湖，您可以看到70英尺以下的單體船的月度價格為每英尺800泰銖（21.43美元），或超過70英尺的單體船的月價為每英尺1，1000泰銖（29.47美元）。 遊艇俱樂部會員資格也因地點而異，但在受歡迎的普吉島遊艇俱樂部，您可以看到每年花費 16，000 泰銖（432.40 美元）的企業會員資格，10，000 泰銖（270.25美元）的家庭會員資格，每年 6，500 泰銖（174.14 美元）的個人會員資格，以及每年 1，600 泰銖（42.87 美元）的初級會員資格。 他們還提供每月2，000泰銖（53.38美元）的臨時會員資格。
稅收：自從取消複雜的奢侈稅以來，在泰國購買遊艇變得更加有吸引力。 即使關稅設定為 0%，加值稅 （VAT） 也是 7%，並按遊艇的 CIF 價值支付。
規章制度： 如果您要進口遊艇，則需要支付遊艇的費用、保險、運費、通過泰國政府購買船上電信設備的許可證以及其他許可和註冊。
購買前聯繫我們可以説明您完成購買和許可流程。
